今年开年以来的车市价格战如火如荼，车企忍痛让利，消费者却迎来了难得的购车好时机。在3月补贴后，岚图梦想家继续延续补贴政策，限时补贴4万元（3万元现金补贴，及1万元购车礼包），入门车型33.99万元起，对比市场上同类竞品车型，几乎达到了质价比的天花板，计划入手豪华新能源MPV的用户该出手了。

(相关资料图)

现金补贴3万元之后，岚图梦想家三款车型的起售价分别从原来的36.99万、38.99万、43.99万元优惠至33.99万、35.99万、40.99万元。

与其直接竞品腾势D9相比，综合补贴后岚图梦想家的价格优势太明显了。岚图梦想家全系标配电动四驱，腾势D9 DM-i四驱版的价格是39.98万和43.98万元，纯电四驱版的价格是43.58万和46.58万元。

需要特别指出的是，腾势D9纯电版3月1日涨价6000元，对比岚图梦想家的4万元综合补贴，腾势D9这次涨价就显得非常突兀。

不仅是新能源车，相比传统燃油豪华MPV的霸主别克GL8陆尊31.79万-41.79万元的价格来说，岚图梦想家的性比价也很高。而且，作为新能源车型，岚图梦想家还能上绿牌，享受购置税优惠，在有些城市也拥有更多路权。

仅从价格来看，综合补贴后岚图梦想家就对其核心竞品构成了降维打击。而从产品力来看，岚图梦想家也的优势也非常明显。

首先，作为MPV车型，内部空间大小是用户非常关注的。岚图梦想家的车身长宽高为5315*1985*1820mm，轴距3200mm，腾势D9的车身长宽高为5250*1960*1920mm，轴距3110mm，相比之下，岚图梦想家空间胜出，尤其是长出来的90mm轴距让其内部空间更宽敞。

舒适性配置方面，岚图梦想家标配标配获得婴儿级生态纺织品认证的真皮座椅，前排座椅带加热/通风/记忆、后排座椅带加热/通风/按摩。主副驾座椅分别支持12向和6向电动调节，标配4向睡眠头枕。

腾势D9 DM-i只有中高配车型的座椅舒适性配置比较全面，最低配的945豪华型主驾座椅只支持8向电动调节，没有通风/加热/记忆功能，副驾座椅也没有通风/加热功能。

此外，为满足用户对豪华和个性的需求，岚图梦想家于4月推出官方内饰套件，包括12类单品和6种套餐（雅致套餐、娱乐套餐、轻奢舒享套餐、定制公务舱套餐、定制商务舱套餐以及定制头等舱套餐），涵盖4K高清吸顶屏、二排电动滑轨、航空铝地板、航空座椅等多项配置供用户灵活选择。升级后的内饰档次感和豪华度进一步提升，功能性和实用性也更丰富。EV君此前体验了定制公务舱套餐，详情请见《用官方升级提升内饰品质 岚图梦想家官方内饰套件体验》。

通过该后装方案，岚图梦想家的显性配置水平与腾势D9拉齐，但其底盘和驾控优势却是竞品无法升级的。

岚图梦想家全系标配电动四驱系统，插混版本系统综合最大功率290kW，零到百公里加速时间6.6秒；纯电版本系统综合最大功率320kW，零到百公里加速时间仅5.8秒。此外，岚图梦想家的最高车速可达200km/h，100-0km/h制动距离仅37米，同级别中制动距离最短，应对突发状况更加从容自信。

腾势D9 DM-i两驱版系统综合最大功率221/254kW，最大扭矩571Nm，零百加速时间9.5秒；四驱版系统综合最大功率299kW，最大扭矩681Nm，零百加速时间7.9秒。纯电两驱版本最大功率230kW，最大扭矩360Nm，零百加速时间9.5秒；四驱版系统综合最大功率275kW，最大扭矩470Nm，零百加速时间6.9秒。

关于动力性能，有观点认为，MPV车型更强调舒适性，所以百公里加速不需要那么快，太快反而会引起乘客不适。也有观点认为，需不需要快和能不能快是两码事，就怕想快的时候快不了。而且，如果动力输出足够线性和平顺，完全不用担心舒适性，毕竟MPV的零百加速不会达到跑车那种3-4秒的水平。笔者也赞同后一种观点。

底盘方面，岚图梦想家采用的是同级罕有的前双叉臂+后五连杆的独立悬架，腾势D9的悬架组合是前麦弗逊+后多连杆，懂行的用户应该知道，这两种悬架组合在舒适性方面的差距还是挺大的。

腾势D9的悬架软硬可调，能根据路况调节悬架的软硬反馈，以提升舒适性。岚图梦想家“梦”版车型通过前置摄像头+控制器+空气悬架实现的CDC魔毯功能给车内乘员更舒适的体验。具体来说，前置摄像头以每秒500次的频率扫描路面状况，控制系统则以每秒100次的频率调节空气悬架的阻尼。在平整的铺装路面上，系统自动增大阻尼，提升行驶稳定性，当检测到前方道路出现坑洼时便减小阻尼，提升悬架的滤震能力。

续航方面，岚图梦想家纯电版本搭载82kWh三元锂电池，CLTC工况续航475km；插电混动版本的电池电量为25.57kWh，WLTC工况纯电续航82km，综合续航750km。

腾势D9 DM-i的电池容量为11kWh和44kWh，NEDC工况纯电续航50/180/190km，综合续航945/970/1040km；纯电版本电池容量103kWh，CLTC综合工况续航600/620km。

安全方面，两款车在车身结构安全、电池系统安全方面都采取了多项措施，可以说各有千秋，但岚图梦想家通过了国内首个超美标尾部碰撞测试，被时速超过100km的车辆追尾后，岚图梦想家第三排仍然没有受损，车内乘客得到了有效保护，让人更加放心。

智能辅助驾驶方面，岚图梦想家全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能，包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能，是MPV里首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型。

特别值得一提的是，岚图梦想家还搭载了NVS智能主动夜视系统，这是只有宝马7系、奔驰S级等顶级豪车上才能见到的功能。在昏暗环境下，NVS系统可以对最远150米距离内实现夜间成像，识别距离为90米，可以主动提示路面上的车辆、行人等交通参与者。并带有眩光抑制，可在强光和浓雾环境下做到识别率≥95%，有效提升非正常环境下的行车安全。

总结：岚图梦想家无论是从外观气场、内饰质感，还是动力性能、驾乘感受和智能化水平等各个方面来说，在豪华MPV市场上都是一个实力型选手。但平心而论，30-40万元的价格并非是每一个想拥有它的人都能够负担的，尤其是对普通消费者来说。

此次综合补贴4万元后，岚图梦想家的购置门槛降低了一大截，机不可失时不再来，有计划购车的消费者抓紧时机入手吧。

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