6 月 20 日,泰坦尼克观光潜水器 " 泰坦号 " 在深海中失联,船上载有五名身价不菲的乘客。
潜水器内的氧气仅能支持他们在水下最多存活 96 个小时。也就是说,北京时间 22 日 19 点,船上的氧气就会全部耗尽。
(资料图)
21 日,来自多国的 10 余艘救援船只、2 艘远程潜艇和数架飞机,在一整天的搜救后一无所获。22 日,救援的倒计时已经逼近尾声,搜救队近乎绝望。要知道,专家认为在 3800 米水下救人,比在太空中救人还难。而从海底隐约传来的 " 砰、砰 " 声,是人们的最后一丝希望。
来自深海的求救声?上一篇文章中我们总结过,潜水器失联后,乘客会面对多种死亡的威胁。(戳这里复习)最坏的情况是潜水器爆炸、损毁,这种情况下五名乘客完全没有生还可能,就连遗体和潜艇残骸也基本找不到了。
比较好的情况则是潜水器完好无损,只是舱内的设备出了问题,这样的话更容易被声纳探测器发现,也留给乘客更多生存时间。当然最好的可能是潜水器在与母舰失联后,已经成功浮上水面,由于无法联系到外界,只能在海上漂着静待救援。
泰坦号内部目前," 泰坦号 " 基本被排除了最后一种情况。搜救进行到了第三天,水面的搜索面积已经扩大到了 36260 平方公里左右——比两个北京的面积还要大。
如果潜艇是浮上水面的,应该早就能被发现了。
直升机正在进行搜索水面搜救无果令人揪心,但周二夜里到周三凌晨,搜救人员们得到了非常珍贵的线索:一架加拿大搜救直升机首先检测到了水下传来的撞击金属的 " 砰、砰 " 声。
几小时后,美国海军也报告称听到了同样的声音。这些声音似乎是有规律的,大概半小时会出现一次,已经持续了 48 小时。
船上其中一名乘客最后一次被相机拍到曾经 2 次乘坐过 " 泰坦号 " 的富商 Oisin Fanning 表示,泰坦号内部非常安静,没有噪声,而且海底传来比较有规律的敲击声的可能性并不高。
他猜测砰砰声可能是受困的乘客为了求救在敲击船体。每隔半个小时敲几下,以便救援人员找到他们的定位!这无疑是个极其宝贵的线索,令大家对救援成功的可能性乐观起来。然而,昨天几艘救援船和直升机一直在他们检测到声音的海域搜索,他们一无所获。美国雪城大学环境科学家卡森认为什么都找不到是很正常的,因为那所谓的 " 砰砰 " 声,很可能只是水流击打金属碎片,比如击打泰坦尼克号残骸的声音。
而且,就算它真的是从 " 泰坦号 " 上传来的,那么监测到声音的地方也并不代表就是潜艇所在地方,因为海底存在 " 回声 ",监测到的可能是回声而不是发出声音的本体。
卡森认为救援人员应该针对多个回声点的方向进行搜索,然而,这就代表着更多人力,更多搜寻时间,更加大海捞针。
卡森教授认为,把 " 砰砰 " 声当作是受困者传来的求助是大家 " 美好的愿望 "。然而,事已至此,在没有其他线索和头绪的情况下,也只能顺着这一条线索找下去。此外,就算是发现了 " 泰坦号 ",也不是真的大功告成。要把他们打捞到水面上,让乘客获救,至少需要 2 个小时。也就是说如果就算今晚 7 点发现了 " 泰坦号 ",等到它被打捞上来时,乘客们也已经窒息而亡了。
目前只有法国科考船 L"Atalante 有打捞 " 泰坦号 " 的能力。这艘船自带一艘可以潜入水下 6096 米的潜水机器人。这艘潜艇有机械手臂,可以切割电缆,移动受困船只,还能把船只固定在 L"Atalante 配套的深海打捞绞车上。然而在茫茫大海面前,有着无数黑科技的巨型科考船 L"Atalante 也只是蝼蚁,人类在大自然面前如此无力。尽管如此,搜救队也没有停止步伐,网友们也还是期盼着奇迹降临。废品组装的自杀式潜水艇
跟着泰坦号一起失踪的五人中,其中一人就是泰坦尼克号潜水观光公司 OceanGate 的创始人 Sockton Rush。
Rush 的妻子其实就是泰坦尼克号遇难者的后裔。Rush 妻子的高曾祖父是美国著名的梅西百货的创始人,他与妻子遇难后成为了《泰坦尼克号》电影中一对老夫妻的原型。
或许这是 Rush 对泰坦尼克号抱有执念的原因之一。在这次事故前,他对自己的潜水器一直抱有极大信心。虽然他承认,他的潜艇一旦被困在水下,救援会非常困难,但他觉得这些困难都是可以通过精妙的驾驶技术来规避的。
他去年在采访中还说:" 我不觉得深潜危险,过去三十年,没人在深海探索中受到过重大伤害,更不要说有人死亡了。只要驾驶小心,不去危险的地方,慢慢走就能规避风险。"Sockton Rush 还喊话那些质疑他的项目安全性的人:" 你们要追求安全的话,就躺在床上别下来了。车也别开了,什么都别做最安全,这个旅行就是要担风险才有回报。"可以说 Sockton Rush 在下水前是有随时可能死的觉悟的,至于他的乘客有没有同样的心理准备,那就不一定了。
事实上,OceanGate 的深海观光潜水器这几年至少出过六次事故,安全隐患非常多,许多乘客上船后都被船内简陋的设施震惊了。CBS 记者 David Pogue 去年应邀乘船。潜水器的天花板很矮,高个子很难直立行走。船上也没有座位,五个人要盘腿坐在地上七八个小时。潜水器的唯一光源就是几盏露营灯,潜水器的操作杆是 ps 游戏机手柄,安全摄像头也不是为水下定制的,甚至有关键零件,是拿旧脚手架上的钢管拼凑的。由于船舱空间很小,他们不鼓励乘客上厕所,如果一定要上,船舱一角有一块黑布,后面有个盒子和几个保鲜袋,这就是马桶,根本没有隐私可言。潜水器没有 GPS、没有逃生舱、不能自行控制其深度、方向和速度,必须依赖母舰。而他们和母舰通信的唯一方式竟然是发短信 ....Pogue 说:" 进了这艘船,要么你成功浮上来,要么就是一死。"
和 Pogue 同一天下水的另一艘 Ocean gate 潜水器下水后迷路,母舰也没法给他们指明明确的方向。最后潜水器几小时都没找到泰坦尼克号的遗迹,最后只能一无所获地浮上来。Discovery TV 主持人 Josh Gates 乘船后也觉得这是他体验最差的一次深海探索。他认为潜水器的安全程度堪忧,他害怕得都没什么心思拍泰坦尼克了。Josh 坐在潜水器里德国冒险家 Arthur Loibl,曾和此次受困的两名乘客一起参加过这个观光项目。他说这简直是个 " 自杀式旅行 "。
第一次下潜船上一系列电子设备出了问题,甚至潜水器的稳定支架掉了下来,最后这个重要零件是用扎带捆回去的。墨西哥演员 Alan Estrada 表示,他 2022 年 7 月坐船时," 泰坦号 " 的电池出现问题,没过多久就只剩下 40% 的电量,他们还经历了 2 个小时与母舰的通讯中断,旅程实在有点狼狈。美国房地产富商 Hagle 夫妇则是在出发时被告知潜水器发生技术故障,无法航行。从这些亲历者的体验中,也能感觉到这个价格高昂的探险项目并不靠谱,甚至技术都不足够成熟。
Alan Estrada 在潜艇上那么是没人发现这些安全漏洞吗?并不是。只是 OceanGate 的创始人 Rush 觉得这些东西不重要。
他认为 OceanGate 的设备不需要获得国家级别的安全认证,因为认证的过程太繁琐了,他觉得只要确保船舶和潜水器符合行业内部的技术标准就行。
对此,公司的海洋运营总监 David Lochridge 极不赞同。Lochridge 曾是英国皇家海军的工程师,是潜艇和水下救援专家。Lochridge 要求 OceanGate 对潜水器进行更严格的安全检查,对船体进行扫描,检查潜在的风险并修复。他发现 OceanGate 潜水舱有参数不符合 " 载人容器压力标准 "(PVHO),希望公司改进,但这些要求全都被拒绝了。
" 花了大钱的乘客不会知道,也不会被告知这些设计漏洞。他们不知道船体缺乏无损检测,也不知道潜水器内使用了危险的易燃材料。"更离谱的是,OceanGate 解决这些风险的手段,就是把发现风险的 Lochridge 给辞退了。然后他们会让每一个花 25 万美金参与这场冒险的人,签署一个 " 弃权合同 "。
合同的第一页就标注了这么一句话:" 该实验船未经任何监管机构批准或认证,可能导致身体伤害、精神创伤或死亡。" 并贴心附上了三种可能的死法。只是绝大多数签下这份合同的人没有想到,他们真会遭遇不幸。而在船舱中等待死亡的 96 个小时,绝对是人类难以想象的恐怖。
无人知晓的最后时刻如果 " 泰坦号 " 完整地困在深海中的某处,那五名乘客面临的是漫长的折磨与恐惧。
首先,深海没有光,为了保持潜艇的能源供应,他们应该也会关掉不必要的电器。之前的旅行者在船舱里坐七八个小时都觉得憋闷难受,那在漆黑的、没有厕所的铁罐子里坐好几天呢?
面对着氧气即将耗尽、获救时间未知的恐惧,乘客们很可能会产生幽闭恐惧症。造成心率加快、头晕目眩、恶心和惊恐发作,而这些症状会加速乘客的呼吸,导致氧气更快耗尽。美国海底医学专家 Dale Mol é 博士解释,在密闭空间里氧气逐渐较少的感觉,就像被一个塑料袋套住脑袋一样,是个缓慢而残忍的过程。受困者一开始不会觉得有什么,但慢慢就会意识丧失,开始喘不上气,最后因窒息而挣扎死亡。这种情况下,人们只能尽量保持冷静来减少耗氧。
除了缺氧之外,受困者还面临着低温、高压和有毒气体的威胁。海底非常寒冷," 泰坦号 " 虽然有供暖系统,但肯定支撑不了多久。失温不光会导致人精神失常、还能直接让乘客被冻死。而当人们挤在这么小的密闭空间时,二氧化碳浓度也会直线上升。潜艇原本装有二氧化碳洗涤器,但仍然会随着电池耗尽很快失效。也就是说,就算氧气没有耗光,当二氧化碳浓度达到一定程度时,乘客也会被毒死。然而这些都只是假设," 泰坦号 " 的最后 96 个小时里到底发生了什么,无人知晓。泰坦尼克号遇难船工的后代 Julie Cook 曾在几年前被邀请坐上 " 泰坦号 " 去看一看她曾祖父的海上坟墓。Cook 最终没有前往,她认为自己做了正确的决定。
Cook 说,人们对泰坦尼克号总抱有浪漫化的认知,然而现实只有残酷。她做锅炉房工人的曾祖父遇难后,曾祖母成为寡妇,靠给人洗衣服养活五个孩子,家里一贫如洗,她的祖辈许多人因为这个意外辍学当童工。同时,数百名泰坦尼克号船员的家属和孩子成为孤儿,无数来自社会底层的乘客,就这么籍籍无名地死去了。
如今,为了探寻泰坦尼克," 泰坦号 " 也沉没了,悲剧将继续延续。她觉得,人们是时候放下对泰坦尼克号神秘过去的迷恋,少去以猎奇的心态参与所谓的探险项目,让这个安息着 1500 多个灵魂的巨大海底墓园回归平静。
本文发布时,泰坦号的氧气已经耗尽,我们仍然没有得到任何救援成功的消息,五名受困者几乎已无生还希望。泰坦号和它的乘客很可能会像泰坦尼克号一样,成为大海的一部分,不知何时才能重见天日。标签: